Patrón Embarcaciones de Recreo
PER
750 €
Este curso es el mas demandado. Podrás acceder a el sin tener ningún otro y sín experiencia previa. Enfocado a los futuros navegantes con aspiraciones de realizar travesías costeras más largas y quizás, el día de mañana, hacer cruceros de navegación de altura. Este título permite alejarse hasta dejar de ver la costa puesto que los conocimientos obtenidos en navegación permitirán recalar en puerto con total seguridad.
El curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo en modalidad presencial es la solución mas completa para preparar el examen teórico. Consta de 30 a 36 horas de clase durante las cuales un profesor abordará todo el programa de estudio con explicaciones y resolución de ejercicios, ademas del acceso a la plataforma virtual para la realización de los test. LaMarEnCalma programa cursos presenciales a lo largo de todo el año con diferentes horarios de clase para facilitar a los alumnos la asistencia a clase.
Incluye las 16 horas de prácticas de motor y las 12 horas de prácticas de radio.
La titulación PER te habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 15 metros de eslora.
Con el título PER puedes navegar a una distancia máxima de 12 millas de la costa y entre islas dentro de un archipiélago.
El título de PER te habilita para gobernar todo tipo de motos náuticas.
El título de patrón de barco te permite dar servicios de transporte, maniobras en puertos y playas, pruebas de mar y socorrismo con unas habilitaciones anejas.
Los patrones de embarcaciones de recreo pueden navegar tanto por el día como por la noche.
El título de Patrón Embarcaciones de Recreo no limita la potencia de las embarcaciones que puedes llevar (la que permita la embarcación).
Al realizarlas ampliarás tus atribuciones para navegar entre la península y Baleares y en barcos de hasta 24mt de eslora.
La inscripción en el curso presencial de PER incluye:
Opciones disponibles que pueden contratarse junto con el curso presencial
Gastos adicionales a tener en cuenta para obtener la titulación
LaMarEnCalma imparte su curso de PER presencial (Patrón de Embarcaciones de Recreo) en su escuela de Santurtzi.
También puedes optar por nuestros cursos a distancia o mixtos(con clases durante un fin de semana en nuestra escuela).
Independientemente de la modalidad de curso de PER que elijas, puedes inscribirte cualquier día del año. Al margen de que asistas o no a clase, conviene que en todos los cursos empieces adelantando la lectura de algunos capítulos del temario.
Para inscribirte acércate a nuestras escuelas, llámanos al 94 606 42 07 o escríbenos a info@lamarencalma.com.
Todo depende de los conocimientos previos que tengas de náutica, de tu disponibilidad y de si vas a hacer el curso en formato online o presencial. Muchos alumnos que asisten a los cursos de PER comienzan sin conocimiento alguno de náutica, por lo que eso no debe preocuparte.
En cuanto a horas de dedicación, se recomienda dedicar al menos 2 horas a la semana, realizando test, analizando fallos, etc. A esto habría que añadir las cuatro horas de curso presencial. Un mínimo de 6 horas a la semana sería lo ideal.
En LaMarEnCalma ponemos a tu disposición nuestra escuela virtual, una herramienta online que evalúa tus resultados y te ayuda a saber si el ritmo que llevas es bueno o si debes dedicarle más tiempo al estudio.
INICIO. 4
DESCRIPCIÓN DEL EXAMEN TEÓRICO DE PER………………………………………………………………………………….. 4
PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN………………………………………………………………………………….. 5
QUE TENGO QUE LLEVAR. 5
CAPITULO 1: NOMENCLATURA NÁUTICA………………………………………………………………………………………………………. 6
1.1 CASCO…………………………………………………………………………………………………………………………………… 6
1.2 ESTRUCTURA…………………………………………………………………………………………………………………………… 9
1.3 EQUIPO DE FONDEO…………………………………………………………………………………………………………….. 12
1.4 TIMON…………………………………………………………………………………………………………………………………… 15
1.5 HÉLICE…………………………………………………………………………………………………………………………………… 18
1.6 DIMENSIONES……………………………………………………………………………………………………………………….. 20
1.7 TERMINOLOGÍA……………………………………………………………………………………………………………………. 23
CAPITULO 2: ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO……………………………………………………………………………………….. 24
2.1 ELEMENTOS DE AMARRE………………………………………………………………………………………………………. 24
2.2 NUDOS………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
2.3 FONDEO……………………………………………………………………………………………………………………………….. 27
CAPITULO 3: SEGURIDAD EN LA MAR…………………………………………………………………………………………………………… 35
3.1 ESTABILIDAD…………………………………………………………………………………………………………………………. 35
3.2 COMPROBACIONES ANTES DE HACERSE A LA MAR…………………………………………………………… 38
3.3 MEDIDAS A TOMAR A BORDO CON MAL TIEMPO………………………………………………………………. 41
3.4 TORMENTAS ELÉCTRICAS……………………………………………………………………………………………………… 44
3.5 BAJA VISIBILIDAD…………………………………………………………………………………………………………………. 45
3.6 AGUAS SOMERAS………………………………………………………………………………………………………………… 47
3.7 MATERIAL DE SEGURIDAD PARA LA ZONA DE NAVEGACIÓN 4…………………………………………. 48
3.8 HOMBRE AL AGUA………………………………………………………………………………………………………………. 61
3.9 REMOLQUE…………………………………………………………………………………………………………………………… 68
3.10 SALVAMENTO MARÍTIMO…………………………………………………………………………………………………….. 70
CAPITULO 4: LEGISLACIÓN…………………………………………………………………………………………………………………………… 71
4.1 NORMAS QUE AFECTAN A LAS EMBARCACIONES DE RECREO RESPECTO AL TRÁFICO MARÍTIMO Y NAVEGACIÓN INTERIOR EN LOS PUERTOS……………………………………………………………………………………………………………………………… 71
4.2 LIMITACIONES A LA NAVEGACIÓN…………………………………………………………………………………….. 72
4.3 BUZOS Y BAÑISTAS……………………………………………………………………………………………………………….. 74
4.4 PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN……………………………………………………………………………… 75
4.5 PABELLÓN NACIONAL…………………………………………………………………………………………………………. 78
4.6 SALVAMENTO………………………………………………………………………………………………………………………. 78
4.7 PROTECCIÓN DE ESPACIOS NATURALES DEL MEDIO MARINO…………………………………………… 79
4.8 LISTAS EN LAS QUE ESTAN INSCRITAS LAS EMBARCACIONES…………………………………………….. 81
4.9 INSPECCIÓN TÉCNICA DEL BUQUE O ITB…………………………………………………………………………….. 81
CAPITULO 5: BALIZAMIENTO…………………………………………………………………………………………………………………………. 83
5.1 NORMATIVA IALA………………………………………………………………………………………………………………… 83
CAPITULO 6: REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR (RIPA)….. 88
6.1 REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR………………… 88
CAPITULO 7: MANIOBRA Y NAVEGACIÓN………………………………………………………………………………………………… 108
7.1 AMARRAS…………………………………………………………………………………………………………………………… 108
7.2 GOBIERNO CON CAÑA O RUEDA…………………………………………………………………………………….. 112
7.3 MANIOBRAS………………………………………………………………………………………………………………………. 118
CAPITULO 8: EMERGENCIAS EN LA MAR……………………………………………………………………………………………………. 127
8.1 ACCIDENTES PERSONALES…………………………………………………………………………………………………. 127
8.2 VARADA INVOLUNTARIA…………………………………………………………………………………………………… 132
8.3 ABORDAJE…………………………………………………………………………………………………………………………. 132
8.4 VIAS DE AGUA E INUNDACIÓN…………………………………………………………………………………………. 133
8.5 PREVENCION DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES…………………………………………………………………… 135
8.6 ABANDONO DE LA EMBARCACIÓN…………………………………………………………………………………. 139
CAPITULO 9: METEOROLOGÍA……………………………………………………………………………………………………………………. 142
9.1 IMPORATANCIA DEL TIEMPO METEOROLÓGICO EN LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN. 142
9.2 PRESIÓN ATMOSFÉRICA…………………………………………………………………………………………………….. 143
9.3 TEMPERATÚRA……………………………………………………………………………………………………………………. 144
9.4 BORRASCAS Y ANTICICLONES…………………………………………………………………………………………… 146
9.5 VIENTO……………………………………………………………………………………………………………………………….. 150
9.6 BRISAS COSTERAS………………………………………………………………………………………………………………. 155
9.7 MAR……………………………………………………………………………………………………………………………………. 156
CAPITULO 10: NAVEGACIÓN……………………………………………………………………………………………………………………….. 158
10.1 EJE, POLOS, ECUADOR, MERIDIANOS Y PARALELOS. MERIDIANO CERO…………………………. 158
10.2 CARTAS NAUTICAS. CARTA MERCATORIANA………………………………………………………………….. 159
10.3 PUBLICACIONES NÁUTICAS DE INTERÉS…………………………………………………………………………….. 163
10.4 UNIDAD DE DISTANCIA Y DE VELOCIDAD………………………………………………………………………….. 164
10.5 MAGNETISMO TERRESTRE. DECLINACIÓN MAGNÉTICA O VARIACIÓN LOCAL Y COMO ACTUALIZARLA. 165
10.6 AGUJA NÁUTICA……………………………………………………………………………………………………………….. 168
10.7 CORRECCIÓN TOTAL. CALCULO A PARTIR DE LA DECLINACIÓN Y EL DESVÍO…………………. 171
10.8 RUMBOS……………………………………………………………………………………………………………………………… 172
10.9 LÍNEAS DE POSICIÓN………………………………………………………………………………………………………….. 176
10.10 . MARCACION……………………………………………………………………………………………………………………. 180
10.11 . AYUDAS A LA NAVEGACIÓN………………………………………………………………………………………….. 181
10.12 . MAREAS……………………………………………………………………………………………………………………………. 181
10.13 . VIENTO Y CORRIENTE……………………………………………………………………………………………………….. 189
CAPITULO 11: CARTA DE NAVEGACION……………………………………………………………………………………………………… 192
11.1 SITUACIÓN DE UN PUNTO EN LA CARTA Y OBTENCIÓN DE LAS COORDENADAS……………. 192
11.2 MEDIDA DE DISTANCIAS. FORMA DE TRAZAR Y MEDIR RUMBOS……………………………………… 192
11.3 CORRECCION TOTAL…………………………………………………………………………………………………………. 194
11.4 CONCEPTO ELEMENTAL DE NAVEGACIÓN POR ESTIMA GRÁFICA………………………………….. 194
Esta es la solución más completa para preparar el examen teórico. Consta de 28 horas de clase durante las cuales un profesor abordará todo el programa de estudio con explicaciones y resolución de dudas. Incluye las 48 horas de prácticas. LaMarEnCalma programa cursos presenciales a lo largo de todo el año con diferentes horarios de clase para facilitar a los alumnos la asistencia a clase.
Esta es la solución más completa para preparar el examen teórico. Consta de 32 horas de clase durante las cuales un profesor abordará todo el programa de estudio con explicaciones y resolución de dudas. Están incluidas las 48 horas de prácticas. LaMarEnCalma programa cursos presenciales a lo largo de todo el año con diferentes horarios de clase para facilitar a los alumnos la asistencia a clase.
La licencia de navegación o antiguo titulín, es un permiso que puedes conseguir en tan solo 6 horas de formación y que no requiere superar ningún examen.
Esta es la solución más completa para preparar el examen teórico. Consta de 16 horas de clase durante las cuales un profesor abordará todo el programa de estudio con explicaciones y resolución de dudas. LaMarEnCalma programa cursos presenciales a lo largo de todo el año con diferentes horarios de clase para facilitar a los alumnos la asistencia a clase. Incluye también las 8 horas de prácticas de motor y las 4 horas de prácticas de radio.
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