Las Defensas

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Especialmente, a partir del otoño, los barcos que están a flote se mueven mucho más que el resto del año por lo que además de elegir correctamente las defensas es fundamental saber colocarlas para que sean eficaces.

Las defensas son el parachoques del barco y su buen estado y uso apropiado es tan importante como efectuar una buena maniobra de amarre. Son los parachoques que protegerán el casco frente a golpes y rozaduras.

Su función es, por tanto “defender” el casco del barco de cualquier golpe que, según la violencia con la que se produzca, puede llegar a provocar daños de diversa consideración.

Clases de defensas.

El material más habitual en la fabricación de las defensas es el PVC con un colchón interior de aire para absorber el impacto. Este material garantiza una buena absorción de los choques siempre y cuando la presión de aire sea la adecuada. También deben soportar los efectos del sol ya que con el tiempo, el sol las irá deteriorando.

Respecto al tipo de defensas que nos podemos encontrar podemos hablar de:

Defensas cilíndricas: Son la solución más económica y sencilla de instalar para proteger la mayoría de los atraques y  cuando el barco está en el muelle o abarloado.

Pueden colocarse verticalmente u horizontalmente para proteger una mayor longitud. Su longitud debe ser igual a 2/3 de la altura de la obra muerta de su barco.

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Defensas planas: Son rígidas y se fabrican con espuma de polietileno. Se usan cuando el espacio entre dos barcos es muy reducido. Tienen la ventaja de que ni ruedan ni se levantan. Además de proteger una amplia superficie y no ensuciar el casco. También se pueden utilizar para embarcaciones neumáticas ya que se adaptan muy bien a sus formas.

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Defensas de Proa: Son inflables y se fabrican con PVC. Se usan para proteger la roda ya que por su forma se colocan muy bien en la proa de la embarcación.

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Defensas de Popa: Son inflables y se fabrican con PVC. Se usan para proteger la zona trasera ya que por su forma se colocan muy bien en la popa de la embarcación.

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Defensas adaptables: Son inflables y se fabrican con PVC. Son un modelo de defensa más moderno y con múltiples funciones gracias a su facilidad de adaptación. Pueden usarse para proteger la embarcación y para tapar las posibles zonas de contacto del muelle o pantalán.

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Defensas de peldaño: Ademas de proteger el costado de la embarcación, también sirven para facilitar el embarque desde el pantalan.

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El tamaño.

En las defensas el tamaño sí que importa. ¿Pero de que dimensiones debemos escogerlas? Si tiene dudas, escoja la más grande aunque con ciertos límites, pues luego tendrá que guardarlas en algún cofre de la embarcación. Algunos barcos de motor tienen instaladas a ambas amuras unas parrillas sujetas al balcón en las que alojar las defensas cuando están no están siendo utilizadas.

La tabla siguiente es una guía útil.

Eslora                     Defensa cilíndrica            Defensa esférica

Hasta 15 pies         7 centímetros                  No está recomendado

Desde 16 a 20′       10 centímetros               20 centímetros

Desde 21 a 25′       12 centímetros                20 centímetros

Desde 26 a 30′      15 centímetros                 30 centímetros

Desde 31 a 35′      15 centímetros                 30 centímetros

Desde 36 a 40′     20 centímetros                40 centímetros

Desde 40 a 50′     25 centímetros                50 centímetros

La cantidad.

El número de defensas que se deben colocar, independientemente de la eslora de la embarcación, es un mínimo de seis defensas y una séptima de mayor diámetro que el resto.

Usaremos, al menos, una defensa cada 2,5 metros, con un mínimo de 3 por banda.

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Colocación.

Si vamos a amarrar de costado a un muelle, lo habitual es colocar las defensas justo por encima de la línea de flotación sin que lleguen a tocar el agua. La altura media de la defensa debe coincidir con la parte más amenazadora del pantalán.

Si vamos a abarloar el barco a otro, la colocación correcta de las defensas es todavía más importante ya que los daños pueden ser mas graves. Colocaremos las defensas en la zona más ancha de la embarcación y a una altura suficiente para proteger las dos bordas.

Consejos.

Por último, os dejamos algunos consejos prácticos sobre el uso de defensas:

• Las defensas no son eternas. Con el tiempo se deterioran y su superficie deja de ser lisa. Este deterioro es inevitable y puede provocar marcas en el casco que serán muy difíciles de quitar.

• Debemos amarrarlas en la base de los candeleros, sobre el guardamancebo o en las cornamusas laterales.

• Ajustaremos cu ubicación para que protejan la obra muerta al máximo.

• En el caso de las defensas hinchables, seguiremos las instrucciones del fabricante para llegar al nivel correcto de hinchado. Verifique la presión 1 ó 2 veces al año. Puede hacerlo con un manómetro o simplemente midiendo el diámetro de la defensa en cuestión.

• Una limpieza regular con un producto adaptado evitará que las manchas se fijen, ensuciando su casco y el de sus vecinos.

Utilice fundas lavables, protegen el casco del roce provocado por las defensas además de prolongar la vida útil de las defensas.

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Protecciones de Pantalan.

Los más que posibles choques contra pantalanes y muelles pueden provocar importantes destrozos en el casco del barco y por ello las defensas de pantalán se convierten en un elemento básico de protección.

En puerto los movimientos de balanceo de la embarcación son constantes, bien sea por el efecto del viento, porque el mar esté agitada, por el efecto de las corrientes, por el ir y venir de otros barcos…

Una opción muy interesante consiste en instalar una protección de pantalán que queda atornillada permanentemente al muelle, lo cual tiene la ventaja de evitar tener que andar quitando y poniendo defensas.

En caso de que busquemos defensas para nuestro lugar habitual de atraque, con seguridad las encontraremos tanto para superficie plana como en ángulo; son menos versátiles pero mucho más económicas.

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