Mantenimiento del motor fueraborda

Va siendo hora de empezar a revisar nuestras embarcaciones auxiliares para tenerlas a punto antes del inicio de la temporada.

Este mantenimiento preventivo evitara futuras aver铆as y gastos innecesarios. Es un mantenimiento sencillo y que podemos realizar nosotros mismos.

50 yamaha 4 t

Mantenimiento del motor.

Antes de nada, es muy importante respetar las revisiones y cambios de filtros, buj铆as y aceite marcados por el propio fabricante en el manual del motor.

– Limpieza del motor tras su uso: Siempre es recomendable hacer un endulzado del motor tras su uso para limpiar todo el circuito de refrigeraci贸n. Para ello y dependiendo del motor, usaremos el sistema mas adecuado que va desde el m茅todo tradicional de poner en marcha el motor con la cola dentro de un recipiente con agua dulce hasta el uso de sistemas mas modernos como una toma de agua dulce directa del motor o las orejetas. El objetivo de estos sistemas es que se limpie todo el sistema de refrigeraci贸n y evitar as铆 la corrosi贸n y la obstrucci贸n del sistema de refrigeraci贸n.

-Despu茅s de limpiar el sistema de refrigeraci贸n y con el motor aun en marcha, cortaremos la entrada de combustible desconectando el tubo de alimentaci贸n de combustible para que el motor consuma el combustible que quede hasta que se pare y para que el motor quede vac铆o de combustible .

– Para evitar corrosiones y para asegurar una buena lubricaci贸n de todas las parte m贸viles del motor, podemos usar los productos que existen en el mercado para este fin. Es importante tener especial cuidado con el cambio, los cables del acelerador, las v谩lvulas del carburador, etc.

– Tras esta revisi贸n, proteger el motor de la intemperie con una funda del tama帽o adecuado.

– Por ultimo, 聽aplicaremos una pintura protectora de la cola del motor para protegerla durante toda la temporada.

Mantenimiento del resto de componentes.

鈥 Comprobar posibles da帽os o corrosi贸n en el dep贸sito de combustible, sobre todo el tap贸n de cierre y la v谩lvula de purgado de los gases.

鈥 Revisar la l铆nea de combustible que une el deposito al motor en busca de grietas o partes desgastadas.

鈥 Comprobar el buen estado de la perilla de cebado, la goma se puede cuartear con el paso del tiempo y las abrazaderas de uni贸n se pueden romper.

鈥 Comprobar todas las abrazaderas del circuito del combustible en busca de puntos de 贸xido.

鈥 Revisar el sistema de hombre al agua.

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鈥 Por ultimo realizaremos una revisi贸n del soporte del motor y del sistema antirrobo de nuestro motor.

El mantenimiento preventivo del motor fueraborda nos asegurara una navegaci贸n sin sustos y har谩 que la vida del motor sea mucho mas prolongada.

Fernando Bayo Garcia-Borreguero

CEO de聽Lamarencalma

Licenciado en n谩utica

Capit谩n de la Marina Mercante.

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